Qual é o melhor carro da cidade?

À medida que a população da Austrália continua a crescer, nossas cidades ficaram maiores e mais ocupadas.

Apesar disso, os carros da cidade perderam o apelo, com os compradores de carros novos, girando para compactos SUVs e crossovers com afastamento extra do solo e uma posição elevada de assentos.

Mas ainda há um caso a ser feito para algo menor que é fácil de dirigir, fácil de estacionar e perfeito para o trajeto do escritório ou uma viagem às lojas.

Ainda existem muitos veículos à venda hoje que se encaixam nesse critério – o Kia PicantoAssim, Byd golfinhoAssim, Toyota YarisAssim, Mazda 2e Mg 3para citar alguns.

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Mas isso não quer dizer que o termo ‘carro da cidade’ tenha uma única definição, como você verá em nossas indicações abaixo.

Afinal, alguns precisam de capacidade de carga para carregar cargas na cidade, enquanto outros podem ser melhor servidos por um sedan de luxo que tira o estresse de longos transportes no tráfego de pico da hora.

Então, sem mais delongas, aqui estão os carros da cidade que cada membro do Carexpert A equipe editorial compraria.

Deixe -nos saber sua escolha nos comentários abaixo!

Marton Pettendy: Hyundai i20 n

Vou ser chato aqui e ficar com uma marca convencional que oferece uma garantia de cinco anos, um plano de serviço vitalício e uma rede de revendedores nacional bem populada para os tempos em que deixo a cidade.

Mas a menor escotilha quente da Hyundai é tudo menos chata, com mais potência e torque do que seu único concorrente direto, o Volkswagen Polo GTI e uma transmissão manual abençoada com pedais levemente espalhados e perfeitamente posicionados que tornam a moagem diária tão agradante quanto a toce nas torções.

O i20 N também vem com toda a segurança e tecnologia multimídia que você precisa. E com apenas US $ 35.500 antes dos custos na estrada, não é apenas a hatch quente de boa-fé da Austrália, mas a última de uma raça excelente e moribunda.

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James Wong: Abarth 695

Sim, estou louco.

Existem poucas experiências de automobilismo da cidade mais vivas e envolventes do que os italianos ‘Pazzo’ assumem o Fiat 500, especialmente com uma caixa de câmbio manual.

É alto, é rápido e flanpin ‘adorável. Não há lugar de estacionamento em que não se encaixe, porque é basicamente uma bicicleta de quatro rodas.

Para mim, um Melbourniano na cidade mais européia da Austrália, por que não fazer o que os europeus fazem?

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Jack Quick: Byd Dolphin

Embora eu queira dizer o Ford Ranger Raptor apenas para rir, não posso em boa consciência. Muitas pessoas escolhem isso, no entanto.

Com isso em mente, meu melhor carro da cidade é um EV devido a quão nippy eles são em baixas velocidades, quão silenciosos podem ser e também quão fácil os carregam (desde que você tenha espaço em casa).

Há muitos pequenos VEs para escolher, mas o que mais se destaca atualmente é o Byd Dolphin, que começa em US $ 29.990 antes da estrada. Isso é selvagem porque muitos equivalentes a gasolina agora são mais caros no nível base.

Outro carro da cidade que eu adoraria escolher, mas não posso porque não é vendido na Austrália, é o Citroen Ami. Tecnicamente não é um carro, mas um quadriciclo, eu vi pilhas Destes durante o meu feriado europeu no ano passado e pensei que seria tão divertido entrar.

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William Stopford: Mazda 2

Eu teria dito o Ford Puma, dadas suas dimensões compactas, altura de passeio um pouco mais alta, mas divertido manuseio do tipo hatchback, mas a Ford Australia foi em frente e a largou. Vaia!

Vou mantê -lo simples e seguir o Mazda 2 comprovado (de código para o velho e sangrento). O infotainment é terrivelmente datado, mas ainda amo a maneira como ele dirige. Ainda parece nítido e parece construído para durar.

O MG 3 Hybrid+ é um vice-campeão, pois eu o achei econômico e as transições entre a gasolina e a energia elétrica geralmente suaves, embora ainda esteja precisando de um ou dois ajustes para seu trem de força.

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Jordan Mulach: Hyundai i20 n

Qual é o sentido de ter algo pequeno se não pode ser divertido também?

O i20 n é, por todas as contas, um i30 n, com a capacidade de superar seu irmão mais velho na estrada certa.

É um prazer absoluto dirigir e está sem dúvida mais próximo em seu ethos e execução para um verdadeiro hatchback dos anos 80 do que qualquer outro modelo à venda na Austrália.

Adicione o apoio de uma grande marca e eventos infinitos para os proprietários, e é difícil ignorar por que isso é uma barganha de carro de desempenho.

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Josh Nevett: Abarth 695

Não é muito tempo para este mundo, mas o Abarth 695, movido a gasolina, será reduzido como um ícone de automóvel de tamanho pequeno.

Compacto, rápido, divertido e relativamente prático com os bancos traseiros dobrados – o que mais você poderia querer de um carro que gastará seu tempo zombando da cidade?

E na minha humilde opinião, não há melhor som de quatro potes por aí. O jato T de 132kW zomba de alguns V8s quando se trata de emoções auditivas, enquanto bebe menos de 6,0L/100km.

Embora você possa comprar o 695 com uma transmissão manual, eu aceitaria o automóvel para tarefas diárias na selva de concreto.

Independentemente da variante e especificação, o modelo final de gelo de Abarth trará um sorriso para o seu rosto durante cada passeio, e você nunca lutará para encontrar um espaço de estacionamento adequado no final.

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Sean Lander: Peugeot Partner

Sejamos honestos, se você está pensando em comprar um micro carro e morar em uma área construída, provavelmente não está querendo ser o Uber local. Então, uma van de três lugares faz todo o sentido.

É apenas cerca de 200 mm mais longo que uma ORA GWM, pode levar até 1000 kg de carga útil e a melhor parte é que você pode estacionar em zonas de carregamento para se entreolhar rapidamente em uma loja e pegar seu café com leite de leite de leite-de-morto.

Até vem em uma versão EV!

Sim, estou me divertindo um pouco aqui, porque, como o simplório rural que sou, detesto a existência desses pequenos carros. Se você precisar sucumbir à exigência de um carro pequeno, também pode ter um que seja prático também.

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